samedi 15 décembre 2012

OVNIs : Hessdalen, toujours un mystère scientifique

OVNIs : Hessdalen, toujours un mystère scientifique

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Hessdalen-1982

Beaucoup de phénomènes lumineux ont été répertoriés dans le ciel de Norvège ces dernières décennies et aucune explication officielle n'est encore avancées.

Il y a le cas d'Hessdalen, se trouvant en Norvège, dans la vallée d'Hessdalen, à environ 300 km au nord d'Oslo. Il s'agit d'un village d'environ une centaine d'habitants.

Depuis des années, une vingtaine d'observations de phénomènes lumineux y sont faites. Ce qui poussa des scientifiques et en particulier le professeur Erling Strand (enseignant au Collège d'Ostfold (Norvège) en communication de données et microprocesseurs.) à s'attaquer à ce mystère afin de trouver une explication.

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Au courant de l'été 1983, le Projet Hessdalen a vu le jour.

Une enquête de terrain s'est déroulée entre le 21 janvier et le 26 février 1984 et pendant ce laps de temps, cinquante-trois apparitions de lumière furent répertoriées.

Une station automatique a même était installée en août 1998 sur la montagne afin d'effectuer des films, photographies et ainsi analyser les possibles sources lumineuses. Il s'agit d'un système électromagnétique de détection.


Le 4 décembre 1999 par exemple, un enregistrement vidéo de 12 secondes (durée programmée pour tous les enregistrements automatiques lorsqu'une source lumineuse est détectée) a été effectué. On pouvait observer une forme lumineuse se déplaçant très rapidement dans le ciel noir. Ce qui intrigua les analystes de la vidéo qui se sont posé des questions sur les possibles origines de ces lumières.

L'université de Norvège est en contact direct avec des scientifiques italiens qui reçoivent directement toutes les données d'Hessdalen dont ils détectent les échos radars.

Le soir de l'observation du 4 décembre 1999, l'institut de radio de Medicina (Italie) a reçu un signal fort, et a remarqué un pic de l'écho radar qui a été enregistré au moment de l'observation.

Le projet Hessdalen fut lancé dés l'été 1983 et ce projet perdure encore aujourd'hui avec de plus en plus d'amélioration du point de vue du matériel.

Le coeur du programme d'étude est basé sur l'implantation de plusieurs stations de mesures automatisées (AMS) et ces appareils ont été conçus et installés par des équipes de l'université d'Ostfold.

Les apparitions dans ce village auraient commencé dés 1981 même si dés 1940, des habitants commençaient à décrire des lumières étranges.

De même pour la Suède qui, de l'autre côté de la frontière, fait l'objet de phénomènes similaires observés en même temps.

En ce qui concerne les lumières d'Hessdalen, l'hypothèse d'une projection de plasma d'origine militaire a été émise étant donné le lieu un peu reculé pour s'adonner à des expériences ou peut-être tester les réactions des habitants.

Les lumières d'Hessdalen sont peut-être un " test de détection de leurres lumineux ". L'objectif serait de pouvoir reconnaître les leurres lumineux produits par un pays ennemi et d'arriver à maquiller ses propres leurres pour qu'ils ne soient pas reconnus comme tels.

La manipulation de ces scientifiques peut aussi constituer une expérience intéressante. Sinon, il est possible que l'armée ait réussi à faire avorter tout projet de recherche scientifique sur les lumières d'Hessdalen afin d'empêcher le bon fonctionnement de la station automatisée qui surveille 24h/24 une partie de la vallée.

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Massimo Teodorani déclare que l'analyse spectroscopique des lumières d'Hessdalen est typique d'un cocktail d'ions et d'électrons et qu'il s'agit donc de plasmas thermiques.

Il ignore la cause de l'apparition de ces plasmas, mais il constate une anomalie très surprenante : leur température reste constante même lorsque leur taille augmente, ce qui nécessite un apport d'énergie continuel dont l'origine est inconnue.

Massimo Teodorani ne soupçonne pas qu'un tel stratagème peut être mis en œuvre et il cherche une origine naturelle à ces plasmas. Et comme il ne la trouve pas, il en vient tout naturellement à se demander si ces plasmas ne dissimuleraient pas un objet solide ".


Selon les scientifiques, le phénomène n'est pas lié aux OVNIS. Il s'agirait plutôt de boules contenant une sorte d'énergie. Des enquêteurs restent néanmoins toujours aussi sceptiques vis-à-vis de cette hypothèse facile et défiant les lois de la physique connue.

Comme vous le constatez, on a plusieurs hypothèses différentes sur les origines de ces lumières. On ne peut ni affirmer qu'il s'agit d'ovnis étant donné la complexité de ces apparitions lumineuses, ni dire qu'il s'agit d'un phénomène expliqué par les scientifiques, car beaucoup d'études doivent être menées à leur terne pour pouvoir émettre des conclusions solides.

Hessdalen est l'exemple type du cas où des PAN sont observés par une grande majorité de personnes, d'enquêteurs et de scientifiques avec des éléments de détections, sans qu'ils ne puissent affirmer qu'il s'agit d'objets volants non identifiés.

Des personnes ayant observé, isolement, des phénomènes lumineux de la sorte auraient sans doute directement conclu à des Ovnis, comme on le remarqua dans les premiers témoignages. L'hypothèse ovniene n'est cependant pas encore complètement écartée concernant Hessdalen.

Pour plus d'information : www.hessdalen.org


Un cas en Norvège, Novembre 1957

Un équipage de 4 hommes d'un avion de l'armée de l'air devait décoller d'un aéroport à 500 km d'Oslo pour effectuer un vol de routine jusqu'à la capitale. Il était minuit 20 et les conditions climatiques étaient bonnes.
Après quelques instants de vol, le navigateur aperçoit une étrange lueur et dit à son collègue qu'il pourrait s'agir de la lune.

Puis ils virent tous les lumières et après avoir demandé des explications à la tour de contrôle, elle répond qu'aucun écho radar à part l'avion n'est détecté.

La lumière se mit à foncer sur eux. Ce qui oblige le pilote à faire plonger l'appareil afin d'éviter une éventuelle collision. Et soudain, la lumière disparaît avant d'éblouir les passagers de l'avion, comme si des lumières étaient au dessus de l'appareil, puis derrière.

Le phénomène lumineux se met à suivre l'avion Dakota alors que la tour de contrôle ne détecte toujours rien. Le pilote effectue donc une descente brutale et dangereuse pour semer l'objet, puis ce dernier ralentit et se détache de l'appareil après qu'un membre de l'équipage lui envoie un message en morse à l'aide d'une lampe torche par le hublot.

L'engin passe de la droite de l'avion à la gauche, et durant un quart d'heure les deux appareils se mettent à voler ensemble avant de voir l'objet volant non identifié disparaître.

On remarque dans ce cas un comportement intelligent de la part de l'objet, et il pouvait difficilement s'agir d'un prototype militaire étant donné ses capacités de déplacement.

Concernant l'objet qui suivait l'équipage norvégien du Dakota, il serait difficile de trouver une explication rationnelle sans remettre complètement en cause la version de l'équipage.

Une mystérieuse et gigantesque spirale lumineuse en Norvège, 09 décembre 2009


Une mystérieuse et gigantesque spirale lumineuse est apparue la nuit dernière dans le ciel norvégien, laissant les scientifiques pantois. Certains évoquent déjà le possible survenu d'un phénomène astral totalement nouveau.

Des milliers de Norvégiens ont bombardé d'appels téléphoniques l'Institut météorologique norvégien, s'interrogeant sur l'origine de cette étrange lumière, visible à plusieurs centaines de kilomètres à la ronde pendant environ deux minutes.

Lire la suite : http://fr.news.yahoo.com/68/20091210/tsc-une-mystrieuse-spirale-lumineuse-app-04aaa9b.html

Le 9 décembre 2009, plusieurs milliers de Norvégiens ont été les témoins d'une manifestation étrange et étonnante, une spirale dans le ciel. Cette spirale était formée par une lumière blanche comme enroulée autour d'un point brillant à la manière d'une étoile. La deuxième phase du phénomène était caractérisée par une lueur bleue qui semblait relier la spirale à la terre. Elle a ensuite disparu, comme une évaporation. La spirale a ensuite diminué de volume laissant apparaître un rond noir avant de disparaître.

Plusieurs milliers de témoignages ont été envoyés à la presse locale et nationale ainsi que sur Internet.
Les descriptions semblent écarter l'hypothèse d'un phénomène artificiel : étoile filante ou fusée tournant en rond, une spirale tournante avec une queue bleue et autre phénomène naturel connu.

Des scientifiques norvégiens tels que l'astrophysicien Knut Jorgen Odegaard Roed n'ont pas caché leur étonnement devant ce phénomène extraordinaire qui résistait aux hypothèses naturelles.

Les scientifiques ont plus penché vers l'hypothèse de l'explosion d'un missile, directement démenti par l'armée russe qui a déclaré qu'il n'y avait pas eu d'essai le 9 décembre.

C'est deux jours après les faits que l'armée russe déclare publiquement que la spirale et sa lueur seraient en fait le résultat de l'explosion d'un missile intercontinental défectueux.

Voici ce qu'on peut lire dans l'AFP : " Le ministère de la Défense a annoncé jeudi (10 décembre) que le test d'un missile Boulava lancé la veille en mer Blanche (nord) depuis le croiseur sous-marin Dmitri Donskoï avait échoué à la suite d'une défaillance technique. " Les deux premiers étages de la fusée ont fonctionné normalement, mais une défaillance technique s'est produite dans la trajectoire (…), le moteur du troisième étage n'ayant pas fonctionné correctement " a-t-il précisé dans un communiqué, soulignant qu'une commission examinait les causes de l'incident. D'après les explications techniques, le missile serait parti en vrille, la mise à feu du troisième étage ne s'étant pas déclenchée. Le gaz aurait alors envahi la stratosphère puis un cercle sombre ce serait formé suite à la dissipation du gaz, par un phénomène de réaction…

Pourquoi un tel revirement de l'armée ? Pourquoi faire des essais de missiles intercontinentaux à proximité des villes ?

Sachant que les rares vidéos de missiles défectueux que l'on peut trouvé sur la toile ne ressemblent en rien à ce qu'on a pu observer en Norvège.

Comme autres cas où on a pu observer des spirales similaires dans le ciel : 1988 : Chine, 2006 : Russie à Tomsk, 2010 : Chine, 2012 : Moyen-Orient et Asie de l'Ouest


Phnomnes clestes surprenants en Russie et au Pakistan

http://www.mystere-tv.com/phenomenes-celestes-surprenants-en-russie-et-au-pakistan-v1735.html -2010-2011


07-06-2012 - Moyen-Orient - On peut noter aussi que la Russie a revendiqué la plupart de ces phénomènes en spirales (après coup), sauf ceux aperçus en Chine ou dans les années 80...

Retour à Hessdalen : On peut regrouper les observations en 2 catégories d'observations :
  1. des lumières clignotantes blanches ou bleu-blanc. Elle sont souvent hautes dans l'air, proche du sommet des montagnes, voire plus haut. Leur durée de vie est habituellement courte, quelques secondes typiquement. Parfois on peut les observer durant 1 mn, mais rarement plus longtemps.
  2. des lumières jaunes, avec une lumière rouge au sommet. La lumière rouge peut clignoter.
1er projet

Le 1er projet Hessdalen démarre à l'été 1983. Le principal objectif est d'obtenir des données scientifiques sur le phénomène, qui a toujours une très forte activité à Hessdalen.

1ère étude

Une première large gamme d'étude sur le terrain est menée durant un mois entre le 21 janvier et le 26 février 1984. Au total, 40 personnes participent au travail de terrain, et 53 observations visuelles sont faites. Des données sont recueillies sur divers types d'instruments, y compris le radar, même lorsqu'il n'y avait pas d'observation visuelle. Par plusieurs fois, le phénomène semble répondre à un faisceau laser. Parfois, du "bruit" est recodé sur l'analyseur de spectre, et des observations ont souvent lieu pendant des périodes de forte activité magnétique. Le spectre optique continu est enregistré. Au terme de l'étude, un rapport est produit.

2ème étude

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Suite aux nombreuses observations lors du travail de terrain en 1984, une nouvelle étude est menée entre le 14 et le 28 janvier 1985. Cependant, aucun phénomène n'est observé depuis le Q-G du projet (ci-dessus) durant la période où les instruments sont présents.

A l'occasion du 2nd champ de travail du projet, le professeur Hynek visite les quartiers-généraux du projet. Il y donne plusieurs interviews, dont le 27 janvier 1985 :
 " Je suis impressionné par le projet Hessdalen en lui-même, car Hessdalen est vraiment un laboratoire à ovnis. C'est un lieu où des choses se passent et ou des choses peuvent être étudiées. "
" (...) Hessdalen a eu le meilleur équipement et la meilleure période d'observation du phénomène ovni dans le monde entier. "
" (...) Quoi que cela se révèle être, c'est terriblement important. "
2ème projet

Un 2ème projet démarre en 1994 avec un atelier international à Hessdalen auxquels participent 27 scientifiques de 8 pays. En 1997Erling Strand, présente les travaux du projet au Symposium de Pocantico.

Par la suite les observations se poursuivent, mais de l'ordre de 20 par an. En août 1998 une Station de Mesure Automatique (AMS) est installée, consistant en 2 ordinateurs : 1 relié à une caméra CCD noir & blanc, et l'autre à un magnétomètre. Toutes les données de ce dernier sont enregistrées et celles de la dernière heure sont envoyées au serveur informatique du projet Hessdalen. Opérationnelle le 7, elle fait sa première observation le 14. Des images-alarmes sont envoyées à cette station.

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En juillet 2000 des membres du CISU créént le CIPH pour soutenir et promouvoir la recherche scientifique sur les FLA observés dans diverses régions du monde, avec une référence particulière à ceux observés à Hessdalen. En août, ils financent une partie de la mission scientifique des ingénieurs du CNR (Conseil National de Recherche) de Massimo Teodorani, qui écrit de nombreux articles scientifiques sur le sujet.


En 2001 le CIPH poursuit son engagement à soutenir une nouvelle mission en Norvège, dirigée par Teodorani et Simona Righini (astronome), Andrea Cremonini (ingénieur en électronique du CNR) et Flavio Gori (enquêteur expert des ondes radio VLF et coordinateur européen du projet Inspire de la NASA).

En 2002, le CIPH sponsorise une 3ème mission en Norvège pour soutenir le projet Hessdalen, complètée par un groupe de recherche du CNR. Un programme de recherche spécifique est dirigé directement pour le comité dans la vallée de Hessdalen.

Idem en 2003 et 2004.



Documentaire sur les phénomènes de Hessdalen en VO+ENstEN
Observations et témoignages : http://www.hessdalen.org/observations/

Publications importantes depuis 2004 :
http://www.hessdalen.org/news/




Le Mystère d'Hessdalen VF


http://en.wikipedia.org/wiki/Hessdalen_light
http://en.wikipedia.org/wiki/Hessdalen_AMS

Yves Herbo SFH 12-2012

vendredi 14 décembre 2012

OVNI à Wasmes-Paturages en Belgique le 11-12-2012 ?

OVNI à Wasmes-Paturages en Belgique le 11-12-2012 ?

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Un commentaire est apparu cette nuit sur le blog SFH, accompagné d'un lien vers une vidéo :

" bonsoir,voilà se que j'ai filmé au dessus de chez moi juste a la vertical et çà c'est pas une lanterne chinoise car elle est montée a la vertical http://www.youtube.com/watch?v=8YIzKcQSKEw "

Je peux déjà répondre immédiatement que, justement, la plupart des lanternes chinoises montent immédiatement à la verticale si elles rencontrent un courant ascendant (làchez un ballon d'enfant et vous verrez !)... Et je pense qu'il s'agit effectivement d'une lanterne chinoise et que vous auriez probablement un voisin plaisantin de par chez vous...

Voilà la vidéo :

ovni-wasmes.mp4 ovni-wasmes.mp4


Et voilà mes analyses de la vidéo montrant bien une structure de lanterne chinoise vu effectivement pile de dessous... :

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La structure est parfaitement visible sur les dernières photos : imaginez un grand abat-jour de lampe éclairé et vu par en dessous (vous ne voyez que le cercle par en-dessous) et on voit bien qu'il est creux... zoomez en cas. Bon, pour mon avis, oui il s'agit d'une lanterne chinoise lâchée pas très loin de vous et qui s'est élevée grâce à un courant ascendant... dans la photo 2 on devine vers le bas à droite une structure droite aussi... mais ce n'est que mon avis bien sûr. Le fait que vous n'ayez pas de trépied pour stabiliser la vidéo (et de références sur le fond noir) enlève toute notion de déplacement à part celui de la caméra : impossible de se faire une idée fiable du déplacement réel de l'objet.

Ma conclusion (et à la vue des nombreuses "affaires" dans votre région), il y a un ou plusieurs amateurs de lanternes chinoises dans votre voisinage proche, voir des plaisantins un peu stupides qui sèment le doute sans arrêt pour le simple plaisir d'être stupide et de tenter que les autres le soient aussi...

Yves Herbo SFH-12-2012

Articles, Podcasts et News SerieViewer du 17-11 au 30-11-2012

Articles, Podcasts et News SerieViewer semaines du 17-11 au 30-11-2012

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ARTICLES : (voir les commentaires sur le site pour les MAJ des Projets)













SFH 12-2012

jeudi 13 décembre 2012

USA : la Franc-Maçonnerie montre son pouvoir

USA : la Franc-Maçonnerie montre son pouvoir

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L'aéroport international de Denver (Denver International Airport, DIA) a été construit en 1994. L'aéroport se situe au nord-est de Denver au Colorado (États-Unis). C'est le dixième aéroport mondial, avec plus de 51 millions de passagers qui y ont transité en 2008 et le quatrième aéroport au monde, en termes de mouvements d'avions avec 615 573 atterrissages et décollages. Avec 137,8 km², il est le plus grand aéroport par superficie des États-Unis et le deuxième au monde après l'aéroport du roi Fahd en Arabie saoudite.

Il possède six pistes dont la plus longue aux États-Unis avec 4 877 m pour un aéroport commercial et il est géré par la ville et le comté de Denver.

Sa tour de contrôle de 100 m est l'une plus hautes en Amérique du Nord. L'aéroport international de Denver est une plate-forme de correspondance importante pour Frontier Airlines, United Airlines ainsi que secondaire pour Southwest Airlines.

L' Aéroport international de Denver est mentionné dans plusieurs dizaines de blogs comme étant le lieu d'une conspiration maçonnique due à la présence d'une pierre commémorative maçonnique dans l'aéroport.
Celui-ci cacherait entre autres une base souterraine secrète. De plus, il y a une peinture murale qui évoquerait symboliquement un changement d'ère ou le Nouvel Ordre Mondial ainsi que différentes gargouilles rappelant une sorte de cathédrale d’inspiration obscure, illuminati.

Cet aéroport de DENVER Est affiche aussi subtilement que naïvement, la complexe symbolique de la Franc-maçonnerie et des secrets initiatiques illuminatis.

Il faut savoir que DIA est construit sur une ancienne base souterraine de huit niveau, liée à des activités qui utilisait l'énergie libre et que l'électricité dans l'air frise le statique digne d'un abattoir !!!
On surnomme d’ailleurs l'aéroport de Denver : « La cathédrale New-Age ». Ou encore : « the Aliens Temple ».

D'après des recherches sur le net, l'endroit où il est construit est propice aux phénomènes insolites attribuables à une présence alien.
La rumeur veut encore que le site de l’aéroport soit un terrain appartenant à la reine d'Angleterre ; (raison pour laquelle elle est souvent allée sur place).

DES INSTALLATIONS INSOLITES

Les installations aéroportuaires ont soulevé de nombreuses questions sur le but véritable de la structure du bâtiment. De nombreuses théories tournent autour du DIA, concernant un lieu Franc-Maçon, une base militaire souterraine à plusieurs niveaux.

L'aéroport s'étend sur 34 000 hectares. Sa construction a forcé le Stapleton International Airport à fermer, bien qu'il ait déjà plus de portes et de pistes que le DIA. On peut déjà s'étonner de la construction d'un nouvel aéroport, alors que celui, déjà existant, fonctionnait très bien et avait encore une plus grande capacité. Le coût initial de la construction a été de 1,7 milliards de dollars, mais le projet une fois terminé fît monter la facture à 3,1 milliards de dollars (4,8 milliards d'euros!) par rapport au budget initial.

De nombreuses "irrégularités" ont été signalées concernant la construction du site, je m'explique :
Différents entrepreneurs ont été embauchés pour les différentes parties de l'aéroport.
Leurs employés ont tous été licenciés après que leur travail ait était fait.
Des enquêteurs disent qu'il s'agissait d'une stratégie pour s'assurer que personne n'aurait une vision "globale" de toute la portée du projet, et pour ce que pourrait raconter les ouvriers, et moins d'impact, du fait qu'ils se retrouvent dispersé, et ne travaillent plus ensemble.

110 millions de m3 de terre ont été déplacées, beaucoup plus que ce qui aurait été normalement nécessaire. Cette anomalie explique le soupçon de constructions (des souterrains) qui auraient eu lieu sous terre. 5300 miles de fibres optiques ont été installées pour les communications (en comparaison, la côte Est des États-unis en a, sur toute sa longueur, près de 3000 miles !. (Ça fait vraiment beaucoup pour une seule infrastructure, même un aéroport).

Le système d'acheminement de fuel peut pomper 1000 gallons de kérosène par minute. Cette capacité est totalement sur évaluée pour un aéroport commercial.
Le granit qui servit à la construction fut importé de tous les endroits du monde, même si le projet avait déjà largement dépassé le budget.
La construction recouvre un système de tunnel gigantesque (les camions des entreprises privées ne peuvent pas y circuler) et un métro. Aucun public n'a pu les voir ni les utiliser jusqu'à maintenant.

En conclusion, ce bâtiment a pour but de devenir bien plus qu'un simple aéroport commercial. Il a la capacité de traiter un volume énorme de personnes et de véhicules, des observateurs sont amenés à penser que la structure pourrait être utilisée comme base militaire et d'autres pensent même qu'elle pourrait être utilisée pour abriter des civils dans un proche avenir.

En apparence tout est normal, mais lorsque qu'on est plutôt attentif, il y a de quoi être surpris quand on prend la peine de regarder d'un peu plus près ces tableaux et ces dessins qui ornent les murs de l'aéroport !
La plaque commémorative de l’aéroport est marquée du classique compas, symbole des Francs-Maçons et elle est érigée dans une partie de l’aérogare appelée Le Grand Hall, un autre terme franc-maçonnique…

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Cette pierre est située dans le "Grand Hall" de l'aéroport (terme qui est également utilisé par les Francs-maçons pour faire allusion à leur salle de réunion). Il y a des symboles franc-maçon sur la pierre et sur le pavé, qui semble être écrit aussi en braille. Le texte sur la pierre porte la mention "Aéroport de la Commission du Nouveau Monde".

Il y a aussi une "capsule du temps" enterrée sous la pierre, et qui doit être ouverte en 2094.

Un autre élément est assez troublant, (photo) : Ces photos représentent un ensemble de symboles étranges qui est dessiné par le carrelage, entre l'extrémité sud de la grande salle au niveau 5 et l'extrémité nord de la grande salle. Remarquez le disque noir !. Il n'y a pas à s'y tromper dans la représentation du soleil, et le disque noir est en train de l'éclipser. Et il y a une autre planète derrière le soleil, ainsi que deux autres planète, dont une beaucoup plus grande (mais qu'est-ce qui pourrait être plus grand que notre soleil?).

Quand nous arrivons à l'extrémité nord de la grande salle, il y a aussi une statue du sculpteur Jeppesen qui couvre le soleil. Est-ce une référence à " l'Ordre du Soleil Noir ", la société secrète de la Waffen-SS?
Si vous faites vos recherches vous même, vous verrez que toutes ces hypothèses collent, alors pourquoi tant de sculptures et de fresques aussi troublantes dans un aéroport?

Pour finir, voici une tableau qui décore également un des murs de l'aéroport de Denver, (photo) : Est-il sensé être de l'art "primitif", représentant la terre mère? cela semble faire référence à l'apparition de la vie sur terre (tant humaine que animale et végétale). Que sont les petits visages cornus en haut de la peinture? Sont-ils des extra-terrestres qui nous regardent depuis l'espace? On ne trouve aucune information sur cette œuvre de disponible. Ce tableau veut-il nous faire comprendre que la vie sur terre a été amenée de l'espace?

Il y a vraiment beaucoup de choses étranges dans cet aéroport, et comme il y a peu de chance que ça soit "accidentel", on peut se demander la vraie raison, de vouloir nous transmettre des "messages" aussi obscurs dans un endroit aussi fréquenté !

LE MUSTANG BLEU
Une statue controversée

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Voici donc ce qui vous accueille quand vous entrez dans la zone de l'aéroport. C'est un fier mustang avec des muscles qui ressortent et dont les yeux deviennent rougeoyant le soir. Il fait 9,75 mètres de haut, il est réalisé en fibre de verre.

C'est vrai que c'est une belle sculpture, mais il est impressionnant et beaucoup d'enfants en ont peur.

Pour votre info personnelle, le cheval a tué son créateur, Luis Jimenez. Lors de la préparation pour son transport, une partie des câbles se sont desserrés, le cheval est tombé sur Jimenez, lui provoquant des blessures mortelles. Ses amis disent maintenant que le cheval serait maudit. Et lorsque l'on voit le cheval la nuit, avec ses yeux luisants, on a une certaine impression de "malaise".

Ce cheval bleu contre nature avec les yeux rouges avaient depuis longtemps été commandé pour l'entrée de l'aéroport international de Denver.

On a mit 16 ans avant de pouvoir officiellement inaugurer la statue du Mustang bleu à l'aéroport international de Denver. Le projet a pris du retard justement à cause de la mort de son sculpteur en 2005. De fait, son installation avait été retardée.

La statue de Luis Jimenez soulève toutes sortes de controverses depuis sa conception jusqu’à son installation et continue de provoquer des réactions, pour ne pas dire des malaises…

Mais encore… Que représente réellement cet insolite et inquiétant cheval bleu ?
Ce Mustang Bleu du DIA serait-il une représentation du Cheval d’Hadès ?
Ce Mustang au yeux exorbités du DIA serait-il une représentation du Cheval Bleu de l’Apocalypse ?!

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Les Quatre Cavaliers de l'Apocalypse sont des personnages célestes et mystérieux mentionnés dans le Nouveau Testament, au sixième chapitre du livre de l'Apocalypse.
Il s'agit d'un remaniement de deux visions d'un prophète de l’Ancien Testament, Zacharie.
Leur chevauchée inaugure le commencement de la fin du monde, car ils apparaissent lorsque l'Agneau, figure de Jésus ressuscité, ouvre les quatre premiers sceaux…

Bien qu'ils paraissent se succéder dans le temps, le dernier verset paraît suggérer que leurs chevauchées sont simultanées:

« Alors, on leur donna pouvoir sur le quart de la terre, pour exterminer par l’épée, par la faim, par la peste, et par les fauves de la terre. »

L'ensemble de ce passage a reçu des interprétations très variées. Certains y voient des allusions précises à une série d’évènements historiques donnés, le plus souvent au premier siècle mais parfois à l'époque où vit celui qui produit cette interprétation, d'autres à une division de l'histoire en quatre parties, soit depuis le commencement du monde, ou bien depuis l'avènement de Jésus-Christ; d'autres enfin à une typologie des différents fléaux qui peuvent frapper l'humanité sans qu'on ait en vue une période précise.

Plusieurs interprétations de la signification symbolique des cavaliers ont été émises, à différentes époques.

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Quatre cavaliers de l'Apocalypse, par Viktor Vasnetsov (1887).

Mission des 4 Cavaliers de l’Apocalypse :

L'immense majorité des commentateurs rapporte ceci à l'ensemble des cavaliers et non pas seulement au dernier. De fait l'épée correspond au second cavalier, la faim au troisième et la peste au quatrième. Il semble en découler qu'ils exercent leur mission simultanément et non successivement. L'ajout dans ce contexte des "bêtes (grec thèria) de la terre" reste énigmatique, même s'il reprend un lieu commun des prophéties de catastrophes dans l’Ancien Testament.

Le Cheval Blanc signifierait, l’annonce des cieux bouleversés et le retour du Christ. Mais il pourrait vouloir signifier que les esprits deviennent confus.
Le Cheval Rouge représenterait la guerre, et le sang versé sur le champ de bataille. Son cavalier porte également une épée qui représente l'affrontement et le combat.
Le Cheval Noir paraît représenter la disette, la pauvreté, la famine. Son cavalier tiens une balance, qui créée des iniquités, toutes sortes d’injustices et d’abus…
Quant au Cheval Glauque (Verdâtre, ou Turquoise ou Bleu pâle). Il s’agit du cheval à la couleur sinistre. À la teinte difficile à identifier précisément ; et à mettre en lien avec la notion de « pestilence ».

Ce cheval est surnommé « Le Cheval Glauque de la dernière Mort ». La couleur de sa monture évoque la peur, la maladie, la décomposition, et la mort. Il est accompagné ou plutôt suivi d’Hadès du « Séjour des Morts ». (c.f. : grec Hadès, correspondant à l'hébreu biblique Schéol).

Rappelons tout de même que le logo du CFR, Conseil on Foreign Relations.... représente un cavalier... et un cheval ! : 

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LA STATUE D’ANUBIS
Après la mise en place d’un cheval Mustang bleuté de 9,7 mètres à l’Aéroport International de Denver qui fut l’objet de toutes les attentions voici maintenant qu’une sculpture en béton de 7 tonnes pour 8 mètres de haut du dieu égyptien Anubis, la déité à tête de chacal, est érigée au sud du terminal Jeppesen.
Anubis était l’ancien dieu égyptien de la mort et de l’après-vie.

L’installation à l’aéroport de Denver, d’une statue d’Anubis, le Dieu des enfers, signifie-t-il que quelque chose se trame dans l’ombre ?

L’aéroport de Denver est connu pour ses fresques au symbolisme obscur, illustrant la destruction des peuples par le guerre, et autres fléaux. Elle est reconnue aussi parce que ce serait une immense base souterraine abritant des créatures “aliens”. (notamment de race “Gris” et “Reptilienne”.)

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Ici, Anubis, la statue à tête de chacal, est érigée au sud du terminal Jeppesen

TOUTÂNKHAMON, Roi d’Or et Grand Pharaon

La grande exposition du roi Toutânkhamon ne s’ouvre pas au Muséum d’Art de Denver avant la fin du mois, mais la première pièce est déjà exposée, se tenant fièrement à l’extérieur de l’Aéroport International de Denver…

"Toutânkhamon, Roi d’Or et Grand Pharaon" est une exposition d’objets royaux vieux de plusieurs milliers d’années, qu’on n’a jamais vu à Denver et qu’on ne reverra plus jamais.

"C’est une exposition qui compte environ 100 objets, à la fois de la tombe de Toutânkhamon, et des 2000 ans de l’histoire d’Égypte. L’exposition guide les visiteurs à travers la vie réelle des pharaons, leurs familles ; puis vous descendez ensuite par des escaliers pour entrer dans un espace qui est une réplique de la tombe du roi Toutânkhamon, et où 50 objets environ de la tombe du roi sont exposés," a dit Kristy Bassuener, du Muséum d’Art de Denver.

Quant à la statue d’Anubis, pour l’instant elle est exposé en avant-première à l’exposition "King Tut" ["Roi Toutânkhamon"] au Musée d’Art de Denver.
L’exposition s'est tenue du 29 juin 2010 au 9 janvier 2011, et Anubis monta la garde pendant ce temps.

Nota Bene : Ce qui rend cet Anubis d’autant plus symbolique, c’est que le créateur du fameux cheval “Mustang” en furie de 4000 kilos, Luis Jiménez, qui a été tragiquement tué, avait aussi construit une de ses pièces.

LES PEINTURES MURALES DE L’AÉROPORT DE DENVER

Divisé sur quatre murs, les fresques peintes par Leo Tanguma sont censées représenter "la paix", "l'harmonie" et "la nature". Mais tout le monde n'y voit pas la même chose, on est bien d'accord.

Lorsque l'on analyse le symbolisme des représentations, on se rend compte que cela raconte une histoire effrayante d’évènements  qui seraient sur le point de se produire, comme s'il s'agissait d'une sorte de prophétie peinte. Il y a des références sociales, politiques et occultes. Ainsi que d'autres détails qui transforment complètement le sens de ces peintures, en un véritable "manifeste du Nouvel Ordre Mondial".

Tanguma a confirmé qu'il avait reçu des directives précises pour la peinture et a été payé 100 000 dollars pour les premières réalisations. Plus tard, il a nié qu'il avait reçu des instructions et a refusé de répondre à toutes questions au sujet des significations cachées dans ses tableaux. Regardez bien ces tableaux…

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Le site officiel de l'aéroport dit que le tableau est appelé "La paix et l'harmonie avec la nature".
Au centre du tableau, des enfants effrayés avec des animaux morts. Et d'autres, enfermés dans des "boites" de verre, étiquetées.

En arrière-plan, une forêt en feu et encore plus loin en arrière, une ville en flamme. Une jeune fille d'Amérique du sud tient une tablette maya illustrant la fin de la civilisation.

Au premier plan, nous voyons trois cercueils ouverts contenant les corps morts de filles de différentes cultures. A gauche c'est une femme noire, au centre c'est une femme d'Amérique du sud. Pourquoi sont-elles représentées de cette façon? Sommes-nous en présence d'une prédiction de l'extinction de ces races?

Le groupe à l'origine de l'imagerie du DIA ne doivent pas être chrétien ou juif. Les sociétés secrètes ont leur propre système de croyance. On peut cependant voir que les cercueils sont une partie importante du symbolisme maçonnique.

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La seconde peinture est une pièce en deux parties. La partie ci-dessous est en fait, si les peintures étaient côte-à-côte, à gauche de la peinture suivante (remarquez le bout de l'arc-en-ciel, qui fait la liaison entre les deux tableaux). Je vais l'analyser pour vous, de gauche à droite.

Des enfants de toutes les couleurs, habillés de costumes folkloriques avec des armes enveloppées dans le drapeau national de leur pays, ont l'air de les amener à un petit garçon. Le garçon au centre de l'image, habillé en Bavarois, pliant la lame du sabre à l'aide d'un marteau, est apparemment allemand.

Cela fait bien sûr penser à la Paix, mais pourrait aussi bien représenter les pays du monde, renonçant à leur puissance militaire et à leur identité nationale.

Une autre référence à un futur nouvel ordre mondial, avec un seul gouvernement et une seule armée.
Mais pourquoi est-ce l'enfant Allemand qui détruit les armes?

Il y aussi beaucoup d'allusions au nazisme dans le DIA. Cela n'est bien sûr pas un hasard. On voit aussi un "groupement" des drapeaux des pays : L'Indien avec le Pakistanais, le Russe avec l'Américain, l'Anglais et l'Irlandais, Israël avec la Palestine. Un symbole de la réconciliation ?

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Ce tableau "militariste" et agressif représente un grand soldat vêtu d'un uniforme kaki, avec un visage, comme si il portait un masque à gaz.

Dans ses mains il tient ce qui ressemble à un AK-43 et un sabre qui ressemble à un cimeterre, ce dernier tue la colombe de la paix, au premier plan.

Sur la gauche est représentée une gamme infinie de mères en pleurs, tenant leur bébé, manifestement mort. Il s'agit d'une peinture vraiment violente, sans aucun message d'espoir ou moral.
Le fait que cela a été affiché à la porte principale du plus grand aéroport des États-Unis est totalement aberrant (surtout avec la "politique anti-terroriste" actuelle).
Observez attentivement les gens à gauche et les enfants morts, ou en train de dormir sur des briques. Il n'y a pas de traces de violence sur eux. Ils sont tout simplement dépourvu de vie, comme si elles avaient été empoisonnées par un gaz mortel.
Le soldat, protégé par son masque à gaz, a l'air de pointer la lettre dans le coin inférieur gauche. C'est clairement la destruction, la guerre et la mort cette peinture!

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Si on remarque bien, on peut voir une lettre dans le coin en bas à droite de la peinture avec le soldat armé d'un AK-47, vous la voyez?

C'est une lettre qui fut écrite réellement par un enfant de 14 ans, Hama HERCHENBERG, et qui est morte le 18 décembre 1943 au camps de concentration d'Auschwitz, (comme écrit au bas de la lettre). La présence d'un arc en ciel de couleurs et d'un ours en peluche dans cette image, ces symboles dans notre esprit étant instantanément associés à la jeunesse et à l'innocence, c'est totalement contradictoire. Une dernière chose à propos du cimeterre, c'est un symbole souvent utilisé en imagerie maçonnique!

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Ici nous avons une multitude de jeune enfants, de tous pays, de toutes cultures, habillés en costumes traditionnels, qui viennent des quatre coins de la terre (voyez les différents paysages à l'arrière-plan). Ils sont tous en "adoration" devant une fleur multicolore (YH : une sorte de "lotus" lumineux ?), qui n'existe pas dans la réalité on est d'accord.

Toutes les références de la première peinture murale sont de retour et on voit même une petite colombe figurant dans la fleur. C'est plein d'espoir.

Les animaux sont venus eux aussi, des baleines sautent en l'air. Mais si vous regardez de près les bébés tigres, au fond, ils ont des visages d'enfants humains. C'est assez bizarre…

Cette représentation ferait-elle référence à la manipulation génétique ?. Et quel serait ce "bonheur" qui serait donné au monde par une fleur ? Que symbolise-t-elle ? Ces peintures murales sont bien imagées, mais on peut lire dans ces représentations le " message" d'un Nouvel Ordre Mondial : Un dépeuplement massif de la terre et conservation des espèces animales, mort des croyances judéo-chrétiennes, l'établissement d'un gouvernement mondial, sous l'autorité d'un petit garçon, restauration des êtres et de la nature par la " génétique ".

Des murales très significatives :


Une gargouille dans une valise moderne qui tire la langue et que l'on peut voir à la zone de restitution des bagages. Personne ne peut vraiment expliquer la raison de leur présence, en particulier sur les édifices religieux.

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Représente-t-elle quelque chose d'autre à faire comprendre aux gens, ou est-elle une allusion à la domination des "Illuminatis" ? Cela fait vraiment penser à un "diable sortant de sa boite", et qui attendrait son heure. Y aurait-il des petits diables dans nos valises ?

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COMMENTAIRE DE DAVID ICKE

" La première fois que j'ai donné des conférences sur ces sujets de conspiration aux États-Unis, c'était à Denver en août 1996 et j'atterrissais à l'aéroport de Denver. Aussitôt que l'avion eut atterri, j'ai ressenti une très étrange énergie, très bizarre et désagréable.

L'aéroport, construit à des coûts exorbitants sur un terrain plat très loin de Denver, est plein de symboles maçonniques. Il y a aussi des gargouilles, ces figurines représentant des reptiles ailés que vous retrouvez, en Angleterre, sur les maisons d'état de l'aristocratie reptilienne et sur les églises et grandes cathédrales d'Europe qui ont été construites par le réseau de la Fraternité.

Il y a aussi des gargouilles sur un bâtiment situé sur la Place Dealy, où le Président Kennedy a été assassiné et maintenant, elles apparaissent de nouveau dans un aéroport moderne bâti sur une prétendue base souterraine reptilienne.

Les gargouilles sont des symboles reptiliens et c'est pourquoi on les trouve à l'aéroport de Denver. La plaque commémorative à l'aéroport est marquée du classique compas, symbole des Francs-Maçons et elle est érigée dans une partie de l'aérogare appelée "Le Grand Hall", un autre terme franc-maçonnique.
Denver est apparemment prévue pour loger les quartiers généraux de la section ouest des États-Unis sous l'état fasciste global appelé "Le nouvel ordre mondial" et qui est planifié au-delà de l'année 2000 ".

RÉVÉLATION DE STERLING SEAGRAVE

Sterling Seagrave, journaliste américain ayant travaillé au « Washington Post » et pour « Time Magazine », enquêta sur l'usage secret des armes chimiques dans le monde.

Dans son livre "La Pluie Jaune", Sterling Seagrave annonce que dans une zone située en bordure de l'aéroport de Denver, dans les années 60, le Pentagone creusa secrètement un puits de 3670 mètres de profondeur pour y entasser ses armes bactériologiques les plus terrifiantes.

Il y stocka dedans et dans une superficie de plus de 100 hectares 1.9 millions de kilos de sarin-GB (un gaz neurotrope mortel emmagasiné dans des barils en métal), des bombes armées, des rockets, des mines, 21 104 bombes M-34 contenant 741 000 litres de sarin, des stocks importants de bombes Weteye pleines d'un produit huileux du nom de VX encore plus nocif pour le système nerveux.

De même, le forage souterrain sous la ville provoqua dans les années 60 des tremblements de terre de magnitude 4 sous l'échelle de Richter. Aussi, la menace continu de grandir de plus en plus à Denver car les nappes phréatiques de la ville avaient été contaminées par les gaz innervant lors de leur production et dans un rayon de treize kilomètres, les puits étaient encore pollués .

En 1968 ,lorsque les États-Unis ont décidés la production et le stockage clandestin de ces poisons terrifiants qui provoquèrent des accidents comme l'intoxication de 6300 moutons à Skull Valley ou encore les secousses sismiques d'une intensité croissante à Denver, l'opinion publique découvrit leurs existences et décida que le Pentagone avait dépassé la mesure, mais, il y eut un tollé général. Le président Johnson avait déjà cédé la place en raison de l'impopularité de la guerre du Vietnam et Nixon occupait à présent cette charge redoutable.

Sous l'autorité de Nixon, la Maison Blanche annonça audacieusement que toute les armes bactériologiques seraient supprimés sans exception ainsi que les stocks de Denver, y comprit tous les fûts qui se fissuraient ou se détérioraient. Personne ne voulait entendre parler de transport de produits toxiques par rail ou par route au péril de voir ces produits se répandre dans un déraillement ou autre accident.

Rassurés, les protestataires retournèrent à leurs occupations. La guerre du Vietnam prit fin et il restait à panser les plaies psychologiques. Il y eut le Watergate puis une récession. Les années passèrent puis tout sombra dans l'oubli

L’AÉROPORT DIA = LE NOUVEAU CENTRE DE COMMANDE DU MONDE

Le nouvel aéroport de DENVER pourrait être appelé la chapelle sixtine de l'art luciférien tant les fresques murales regorgent de symboles maçonniques à travers une profusion d'art moderne.

L'aéroport a été dénommé par les loges du colorado : "Nouveau centre de commande du monde"....
Une expression très inquiétante et chargée de sens.

Les révélations faites dans l'article incroyable et terrifiant du magazine TOP SECRET dissèque les nombreuses zones d'ombre planant autour de cet aéroport ayant coûté plusieurs milliards de dollars.

Le projet de détruire 90% de la planète n'est pas une expression vague à mon sens. L'art pictural de Léo Tanguma qui parsème les murs regorge de symboles lucifériens où émergent l'idée d'un new age avec l'idée d'un futur angoissant sous l'égide d'une élite.

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J'ai beaucoup apprécié le rapprochement avec le "stonehenge" américain et les dix commandements des illuminati gravés sur des énormes blocs de granit dans une petite ville de Géorgie, Elberton.

Un âge d'or qui prévoit de réduire le nombre d'êtres humains sur Terre à 500 000 000 représentants avec contrôle démographique...

D'ailleurs, une étrange ligne orthoténique semble relier l'aéroport de Denver et Elberton.

Ce monument a été construit à priori le 22 mars 1980 par un anonyme qui aurais comme pseudo R.C.Christian.

Personne ne peut témoigner d'une simple "blague" ou de vrais commandements très sombres voulus par les États-Unis. Le monument a été construit par la firme Elberton Granite Finishing Company qui a reçu une commande et un règlement d'une personne qui n'a pas souhaite révéler son identité.

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Mais ce monument n'est pas une décoration, dessus y sont gravés les "10 commandements" dans 8 langues différentes que sont : l'anglais, le russe, l'hébreu, l'arabe, l'hindi, le chinois, l'espagnol et le swahili.

Ces 10 commandements sont :

1. Maintenir l'humanité en dessous de 500.000.000 individus en perpétuel équilibre avec la nature
2. Guider la reproduction intelligemment en améliorant la forme physique et la diversité
3. Unir l'humanité avec une nouvelle langue vivante
4. Traiter de la passion, la foi, la tradition et toutes les autres choses avec modération
5. Protéger les personnes et les nations avec des lois et des tribunaux équitables
6. Laisser toutes les nations régler leurs problèmes externes et internes devant un tribunal mondial
7. Éviter les lois et les fonctionnaires inutiles
8. Équilibrer les droits personnels et les devoirs sociaux
9. Primer la vérité, la beauté, l'amour en recherchant l'harmonie avec l'infini
10. Ne pas être un cancer sur la terre, laisser une place à la nature

La plupart de ces commandement sont tournés vers le bien pour l'humanité. Sauf que nous sommes entre 6,5 milliard et 7 milliards sur la planète et que le premier commandement dit qu'il ne faut pas dépasser les 500 millions....

En gros nous sommes 6 milliard de trop ! ... donc ..... très inquiétant !!
voir aussi http://www.dailymotion.com/video/xeywc1_statue-d-anubis-aeroport-de-denver_news

Les trois crédos de cette idéologie :
- nouvel ordre mondial
- réduction de la population et contrôle démographique
- réhabilitation de l'écologie (relation homme/nature)
Sources : http://agentssanssecret.blogspot.fr/ + http://www.cote-bleue.eu/web5/anubisadenver.html

Extraits de : © Célia Ibanez 2008. Tous droits réservés.

Visite en français de l'étrange aéroport de Denver, qui est l'objet de nombreuses rumeurs diverses et variées, mais dont l'aspect général étonnerait toute personne qui n'en aurait jamais entendu parler... travaux incessant depuis des années, gargouilles ricanant dans les valises, fresques apocalyptiques annonçant la mort de milliards de personnes, cheval de l'apocalypse... sans rentrer dans les spéculations, pouvons nous nous interroger sur la raison d'être d'oeuvres aussi dérangeantes dans un aéroport international ? :


Yves Herbo : Beaucoup de rapprochements étonnants, mais une question peut-être absurde m'est venue à l'esprit : Le cheval Bleu est là, mais où seraient le Cheval Blanc, le Noir et le Rouge ?... et dans la demi-heure je trouvais par hasard cet avis et photo, qui émane d'un militaire américain ! :

" Members of the 560th Red Horse Squadron, Charleston Air Force Base S.C., install the new red horse statue. The 560 RHS is one of two new units created by the Air Force Reserve, with the other being based at Seymour-Johnson Air Force Base in North Carolina. (Air Force photo/Tanya Trejo) " :

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Bon, ce n'est peut-être et encore (et toujours !) que des coïncidences, mais si quelqu'un a une idée sur la position d'une grande statue (très récente) de cheval blanc ou noir dans un endroit "administratif" ou "militaire" américain, on aurait le droit d'avoir de gros doutes sur nos réalités quotidiennes...

Et sinon, il existe bien une statue célèbre nommée "Black Horse"... et elle se situe (mais est-ce vraiment une surprise ?) à Londres, Royaume-Uni, dans la cour de la célèbre banque Lloyds Bank (très affilée aux "Bilderberg"), qui a pour logo... un Cheval Noir !... : http://www.waymarking.com/waymarks/WMF4QG_Black_Horse_LLoyds_Court_Milton_Keynes_UK

Et la Grande-Bretagne insiste, car voilà l'un de ses grands projets : la construction d'un Cheval Blanc de 50 mètres ! :

Pourtant, ils ont déjà le très vieux Cheval Blanc de Westbury ! : 

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Le Canada l'a fait en 2010, pour des raisons de légendes locales indiennes : http://www.mhs.mb.ca/docs/sites/whitehorse.shtml

Aux USA, j'en ai finalement trouvé une, mais très spéciale et peu probable, au New Jerseyhttp://www.roadsideamerica.com/tip/19116

Yves Herbo SFH 12-2012